山西空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家-山西空氣壓縮機(jī)-山西瑪泰：

山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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接下來(lái)為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí)：

離心空壓機(jī)氣缸潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)

1）氣缸進(jìn)油量過(guò)少，此時(shí)可見(jiàn)注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開(kāi)出油管螺母或打開(kāi)止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴(yán)密，應(yīng)及時(shí)修理。

2）注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達(dá)到要求。

3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重，其原因如下。

a.吸入空氣過(guò)臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤(rùn)滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機(jī)物焦化成黑色油渣，時(shí)間一長(zhǎng)便形成厚實(shí)的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗，除去積炭；對(duì)空氣過(guò)濾器（尤其是濾網(wǎng)）應(yīng)勤加清洗除污。

b.壓縮溫度過(guò)高易使缸內(nèi)潤(rùn)滑油結(jié)焦、積炭，當(dāng)壓力不正常時(shí)尤甚。應(yīng)加強(qiáng)冷卻（必要時(shí)采取強(qiáng)制通風(fēng)、散熱等辦法來(lái)冷卻效果）和進(jìn)行有針對(duì)性的檢修。

c.氣缸供油過(guò)多，促使焦渣形成，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。

d.油質(zhì)太差易炭化，應(yīng)換成潤(rùn)滑油。

e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。

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接下來(lái)為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí)：

離心壓縮機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪使空氣受到離心力的作用獲得速度，空氣離開(kāi)葉輪后經(jīng)擴(kuò)壓器等擴(kuò)張通道將動(dòng)能逐漸轉(zhuǎn)化成壓力能，從而使壓力得到提高，一級(jí)壓縮完成后經(jīng)冷卻器冷卻再進(jìn)入下一級(jí)壓縮，直到達(dá)到額定壓力后排出。

離心式空氣壓縮機(jī)一般由多級(jí)組成，排氣壓力越高，所需級(jí)數(shù)越多，一般常用壓力為三級(jí)壓縮。多級(jí)壓縮的目的是減小和控制壓縮過(guò)程的溫升，使整個(gè)壓縮過(guò)程趨近于等溫壓縮，從而提高壓縮機(jī)效率，離心壓縮機(jī)采用油封和氣封，兩者獨(dú)立運(yùn)行，百分佰隔離油氣，不存在分離耗能損失，確保百分佰無(wú)油壓縮空氣，更潔凈更環(huán)保。

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接下來(lái)為大家講解離心空壓機(jī)的小知識(shí)：

離心式壓縮機(jī)主要是通過(guò)離心力來(lái)達(dá)到目標(biāo)要求，其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，再煉，制冷行業(yè)，化工行業(yè)中都有極其重要得位置，說(shuō)句設(shè)備都不為過(guò)。之所以離心式壓縮機(jī)這么重要主要還是因?yàn)槠鋬?yōu)點(diǎn)突出。

1.離心式壓縮機(jī)氣量大，但是其體積相對(duì)較小，占地面積不大

2.運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)率高，損耗件不多，因此維護(hù)費(fèi)會(huì)少很多。

3.其能力強(qiáng)悍，能夠做到無(wú)油壓縮.

4.工業(yè)汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)能夠直接拖動(dòng)

離心式壓縮機(jī)得存在讓我國(guó)得化工類行業(yè)得到了極大得發(fā)展，很多東西只有通過(guò)壓縮機(jī)才能得到分離后得產(chǎn)品.

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