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接下來為大家講解關(guān)于空壓機維修的小知識：
空壓機設(shè)備故障按技術(shù)性原因，可分為三大類：即磨損性故障、腐蝕性故障、斷裂性故障。
一、設(shè)備故障的分類
1、磨損性故障
由于運動部件磨損，在某一時刻超過極限值所引起的故障。
所謂磨損是指機械在工作過程中，互相接觸做相互運動的對偶表面，在摩擦作用下發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象。
2、腐蝕性故障
腐蝕性故障主要是指金屬腐蝕。
金屬腐蝕的狀態(tài)常見的有八種：均勻腐蝕、電偶腐蝕、縫隙腐蝕、小孔腐蝕、晶間腐蝕、選擇性腐蝕、磨損性腐蝕、應(yīng)力腐蝕。
金屬腐蝕的原因可分化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和物理腐蝕三類。
化學(xué)腐蝕：金屬和周圍介質(zhì)直接發(fā)生化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。
電化學(xué)腐蝕：金屬與電介質(zhì)溶液發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)所造成的腐蝕。反應(yīng)過程中有電生。
物理腐蝕：金屬與熔融鹽、熔堿、液態(tài)金屬相接觸，使金屬某一區(qū)域不斷熔解，另一區(qū)域不斷形成的物質(zhì)轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，即物理腐蝕。
3、斷裂性故障
主要可分機械疲勞斷裂、熱疲勞斷裂和塑性斷裂等。
機械疲勞斷裂：由彎曲疲勞、扭轉(zhuǎn)疲勞、接觸疲勞、復(fù)合載荷疲勞等疲勞導(dǎo)致的金屬斷裂。
熱疲勞斷裂：由高溫疲勞等導(dǎo)致的金屬斷裂。
塑性斷裂：塑性斷裂是由過載斷裂和撞擊斷裂所引起。
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為什么有些空壓機會從進氣閥噴油？
不知道使用空壓機的朋友平時有沒有注意，有時候空壓機會從進氣閥噴油，是咋回事呢？不知道的朋友還以為是需要進行空壓機大修了，其實問題也很簡單：
1.首先個原因肯定是潤滑油的劑量添加的不對，如果潤滑油的劑量添加的過多的話，就會使空壓機油從進氣閥噴出不過此種情況一般會出現(xiàn)在小功率的空壓機上。如果真是遇到這類情況，那調(diào)整一下空壓機潤滑油的添加劑量就可以了。
2.其次就是進氣閥的密封性的原因，顧名思義如果從進氣閥漏油那肯定是進氣閥的密封性不好，導(dǎo)致空壓機卸載停機時內(nèi)部壓力會使油從進氣閥噴出；對于這種情況建議更換正廠出品質(zhì)量有保障的進氣閥。
就以上兩種原因，找對原因針對性的解決問題提供空壓機的效率。
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空壓機有不正常的響聲
空壓機出現(xiàn)不正常的響聲，主要分3種情況，以下是每種情況的具體原因及解決方案：
1、氣缸內(nèi)有響聲
① 氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片，清除異物或破碎閥片；
② 活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生頂碰，應(yīng)調(diào)整間隙；
③ 連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度，應(yīng)更換之；
④ 活塞環(huán)過分磨損，工作時在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊，更換活塞環(huán)；
⑤ 氣缸內(nèi)有水。
2、 閥內(nèi)有響聲
① 進，排氣閥組未壓緊，應(yīng)擰緊閥室方蓋緊固螺母；
② 閥片彈簧損壞，及時更換；
③ 氣閥結(jié)合螺栓、螺母松動，擰緊螺母；
④ 閥片與閥蓋之間間隙過大，調(diào)整間隙，必要時更換閥片
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